经销网点是无法更改的

2017-03-27 08:37

东风日产的经销商也表示,车主在选择购车时应该对售后成本、维修保养的费用有个消费心理准备,如果维修成本过高的话,会造成客户大量流失。记得前两年,有一拨号称有“门路”的人,从宝马公司手中买到了售价仅20多万元的宝马某系车,然而没过多久有人就打算卖掉,原因是因为养不起车。此事曾为笑谈。

面对市场上“捂车”的现象,业内专家认为,在中国车市一些厂家正在有意地造市、玩一些市场营销策略,这种现象产生的原因是厂商对产品信心很足,但对市场的把握能力不够,没有找准产品定位,刻意制造饥饿营销,如果过度“忽悠”消费者,这样做的结果会让一部分消费者流失,转投其他品牌。

汽车价格一再下调的同时,成本费用自然“缩水“。然而,恰恰是这缩水的售后成本被许多人忽略了。在一些汽车企业注重售后服务,并一再延长免费保养周期的同时,个别厂商的维修与保养的费用却平均上涨了15%-20%。

一项调查显示,售后维修保养支出,是眼下普通老百姓买车时最关心的问题。有业内专家预测,“服务将决定汽车市场竞争的成败”。一款车单是靠车价低廉吸引眼球,已经成了过去时,售后部分的重要性日渐突出。

优惠幅度增加,让利给消费者,这对消费者来说无疑是件好事。记者走访汽车市场后得知,虽然迈腾的优惠幅度增加了,但迈腾的供货量却仍处于紧张状态。车的型号不全、某些款车型颜色不全等,是现阶段突出存在的问题。据销售人员透露,他们也很难说准订货后需要等待的时间。

去年,一汽-大众迈腾的“汽滤门”闹得人心惶惶,正是消费者普遍投诉做二保时更换汽油滤清器价格过高,并且建议每10000公里更换一次有些频繁,加重了客户的保养负担。

尽管此后一汽-大众汽滤价格已经做了调整,并采取了相应的补偿措施,但在保养维修上的昂贵仍然没有改变,有业内人士分析,迈腾的保养维修价格如果依然保持偏高,在后市场价格阵营里,迈腾将给竞争对手机会。

“一汽丰田经销网点所有零件的价格都是编码管理,经销网点是无法更改的。如果维修商私自改价格,可能会被取消销售资格”。一家一汽丰田的经销商告诉记者。

记者发现,为了保证维修质量,消费者一般到厂商指定的4s店进行后期的维修保养。但从配件生产厂到消费者手中,汽车配件与保养设备价格比以往翻上几倍,消费者忽略的,正是商家所看重的利润来源。另外,由于涉及专业技术知识,消费者与汽车维修方信息很不对等,消费者在维修保养过程中只能听命4s店的安排。

市场分析人士认为,从经济学角度来讲,售后成本已成为考量厂商声誉的一道门槛,过多的贪图利润,不考虑消费者的利益,这种现象不会延续太久,“看不见的手”自会调节,不讲诚信则会自毁品牌。(记者 钱瑜 王万利 蓝朝晖/文 王晓莹/图)

同样,在长安福特马自达一家4s店内,记者得到了马3提车需要等上一段时间的答复,但在另一个地点,记者却无意间发现了大量的马3库存车。

About...

“三证149期玄机图合一”看起来事小,六个彩第086期搅珠结果给群众带来的便利却不少少填了许多表,少

热门阅读

随便看看